德国在欧盟对华贸易防御中扮演刹车角色

📝 新闻摘要

在本周召开的欧盟峰会上,德国在强化对华贸易防御措施问题上表现出明显犹豫。欧盟委员会正推动一系列保护性措施——包括对公共招标中的欧洲产品设立配额、在更多行业征收针对性反补贴关税,以及加强针对中国进口产品的管控——但据ARD首都演播室报道,由基民盟(CDU)领导的经济部正在阻碍更严厉的对华路线。

德国经济研究所(IW)专家马特斯指出,人民币被显著低估,叠加高额国家补贴,使中国产品获得了约百分之五十的不公平价格优势。伦敦智库欧洲改革中心(CER)的分析显示,所谓的”中国冲击”已在德国造成约四十万个就业岗位流失。社民党(SPD)经济政策发言人罗洛夫警告称,局面”非常具有威胁性”。与此同时,中国副商务部长凌吉上周在柏林德中经济论坛上发起魅力攻势,强调中国作为全球第二大进口市场的地位,但数据显示德国对华出口自2021年以来持续下滑。

🎓 专家评论

德国在欧盟对华贸易政策上的”刹车”角色,折射出默茨政府在中德经贸关系上面临的根本性两难。一方面,德国工业——尤其是汽车、化工和机械设备行业——仍深度依赖中国市场作为终端销售目的地;另一方面,中国在电动汽车、光伏、电池等领域的产能扩张正在系统性地侵蚀德国企业在欧洲本土乃至全球的市场份额。

这种结构性张力正在撕裂德国联合政府。社民党出于保护本土产业和就业的考虑,要求更强硬的贸易防御;而基民盟则担心过度限制引发中国的报复措施——毕竟大众、宝马和奔驰在华销量合计超过德国本土。从趋势判断,欧盟对华”去风险”(De-Risking)策略已经从口号进入实施阶段,但德国会继续扮演”缓冲器”角色,力求在执行力度和执行节奏上获取最大灵活性。

对中国企业和投资者而言,这意味着短期窗口仍然存在——德国不会立即加入全面的对华贸易战。但中期来看,欧盟的反补贴调查范围将持续扩大,中国新能源、钢铁和化工企业的欧洲市场准入门槛将系统性抬高。明智的策略是在德国或中东欧进行本地化产能布局,将”中国制造”转化为”欧洲制造”以规避贸易壁垒。

来源:Tagesschau / ARD-Hauptstadtstudio | 2026年6月18-21日


Clara Hoffmann
Clara Hoffmann
德闻社驻柏林特约记者,专注德国政经与中德关系观察。

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