📝 新闻摘要
2026年6月18-19日，欧盟27国领导人在布鲁塞尔举行峰会，核心议题之一是如何应对中国日益强劲的出口攻势。据法兰克福汇报报道，欧盟委员会提交了一份内部评估报告，指出中国在电动汽车、光伏组件、风力发电设备和工业机器人等关键领域的全球市场份额持续攀升，对欧洲制造业形成「系统性竞争压力」。峰会上，法国总统马克龙呼吁对中国新能源产品加征「碳边境调节税」的升级版，而德国总理默茨则持更谨慎立场，警告「过度保护主义将损害德国出口导向型经济的根基」。欧盟委员会主席冯德莱恩提出「去风险但不脱钩」的折中方案，包括强化反补贴调查工具、建立关键原材料供应链伙伴关系、以及推动欧盟电池产业联盟。峰会最终未形成具体关税决议，但同意加速推进《欧盟经济安全战略》的立法进程。
🎓 专家评论
「Hat die EU zu viel Angst vor China?」（欧盟是否过度恐惧中国？）——这是法兰克福汇报在其头条报道中提出的尖锐问题。这个提问本身就揭示了欧盟内部的深层分裂。法国和南欧国家更倾向保护主义，将中国视为「制度性竞争对手」；德国和北欧则仍希望维持「贸易伙伴」的基本框架，担忧贸易战反噬自身。数据层面看，中国在新能源产业链的优势确实令欧洲焦虑：全球80%以上的光伏组件、60%以上的动力电池、超过65%的电动汽车产自中国或中国企业在海外的工厂。然而，这种「恐惧」是否合理？从德国观察者的视角，过度防御可能适得其反——德国企业在中国深耕多年，任何关税壁垒都将直接冲击宝马、大众、巴斯夫等德国巨头的在华利益。真正的出路不在于筑墙，而在于加速欧洲自身的产业升级。对中国企业而言，欧盟「去风险」话语不应被简单视为敌意——它同时也是欧洲决心补齐产业链短板的信号。在欧中企应主动将「本土化」从合规策略升级为战略投资，在研发、雇佣和供应链透明度上深度融入欧洲体系，这才是穿越贸易摩擦周期的根本之道。
来源：FAZ (Hendrik Kafsack) | 2026年6月18日
