德国新闻

📝 新闻摘要 德国时间26日晚间，查德斯特罗夫·傲赚节（CSD）活动期间在柯林发生了一起恐怖袭击事件。一名21岁的德国人驾驶一辆货车冲向游行人群，导致1人死亡、29人受伤，其中多人重伤。 德国联邦总检察院已接管调查，认为该事件涉嫌伊斯兰极端主义恐怖袭击。27日晨间，当事人在柯林斯潘道岗场（Berlin-Spandau）的一棵花园小屋外被警方射杀。 据NDR、WDR和南德意志报调查，疑犯阿布杜拉·B.（Abdul B.）自16岁就被联邦宪法保护厅列为伊斯兰极端分子，2025年11月被列为“威胁者”（Gefährder）。他曾被判年以上青少年监禁（预备恐怖犯罪），但在“预试缓刑”制度下获释，处于去极端化程序中。德国总理默尔茨（Friedrich Merz）向全国发出“我们更多，我们更强”的团结召唤。 🎓 专家评论 这起袭击将德国国内安全体系的系统性短板摆上了桌面。一名被监控了多年的“威胁者”，即使在被判刑后仍能在网络上发布武器照片、租赁货车并实施袭击，这显示德国步、联邦和司法之间的信息共享和协作仍存在明显漏洞。 尤其值得关注的是青少年刑事缓刑制度的安全缺陷。Abdul B.在“预试缓刑”下获释，只参加了两次去极端化程序，第三次约定尚未到期。这个漏洞将引发全德国对青少年恐怖犯罪人处置机制的大讨论，可能会影响德国未来的反恐法律体系。 从中德关系角度看，德国国内安全形势的紧张化可能会加速德国政府在边境管控和移民政策上的保守化倾向，这将影响中国公民的签证、学习和工作环境。同时，此事件也从侧面反映了德国面临的多重挑战——在经济辜软、能源危机与难民参透多重压力下，国内安全体系的严密性正受到前所未有的考验。 对中国企业而言，德国政局因恐怖袭击可能加强利用规制和安全审查，这在工商注册、投资审查等方面将产生连锁反应。建议中资企业关注德国国内安全政策动向，提前做好合规应对。 来源：Tagesschau · NDR/WDR/SZ | 2026年7月27日 📤 分享此文到： 📱 微博 🐧 QQ 📕 小红书 💬 微信

📝 新闻正文一、两条平行线：DAX新高与就业寒冬7月24日，德国DAX指数收于25099点，首次站稳25000点大关。推动力来自SAP——这家欧洲最大软件企业季度营收增长9%至98.8亿欧元，云业务增速达22%，股价单日飙升9.15%。但就在同一天，德国工业联合会（BDI）会长格纳（Tanja Gönner）向德新社透露了另一组数据：德国工业每月净流失约1.5万个就业岗位。这不是两个独立的故事，而是同一个德国经济的一体两面。SAP的云计算和AI业务代表的是新德国——轻资产、高附加值、全球化的数字服务；正在消失的1.5万个月度岗位，大多来自旧德国——汽车装配线、化工厂、机械制造车间。二、大众的警钟：当“德国制造”开始瘦身大众汽车的季度财报提供了最直接的数据注脚。第二季度，这家德国工业旗舰的税后利润同比暴跌32.9%，仅为15.4亿欧元，利润率缩水至3.8%。更令人警醒的是后续动作：在已宣布的2030年前削减5万个岗位基础上，大众正在评估额外裁减最高5万个全球岗位，并可能关闭德国四家工厂。大众并非孤例。巴斯夫（BASF）持续将投资重心转向中国湛江，蒂森克虏伯（Thyssenkrupp）的钢铁部门在寻找买家，博世（Bosch）宣布裁减数千个传统动力总成岗位。德国引以为傲的Mittelstand（中小型隐形冠军企业）同样在承受能源成本、供应链重组和全球需求放缓的三重挤压。三、此消彼长：谁在赢，谁在输？DAX站上25000点的真正含义需要拆开来看。SAP一家就贡献了指数的相当部分涨幅——自2024年以来，SAP在DAX中的权重已升至约15%。其他受益者包括西门子能源（受益于全球电网投资）、德国电信（T-Mobile US持续增长）、慕尼黑再保险等金融服务巨头。但与此同时，DAX中曾经的工业支柱正在暗淡。大众股价较2021年高点腰斩，奔驰和宝马同样承压。化工巨头巴斯夫和科思创面临亚洲竞争对手的价格战。德国经济研究所（IW）的数据显示，2025年德国工业产出较2019年萎缩了约7%，而同期美国增长了约8%，中国增长了约25%。四、BDI的诊断：竞争力正在流失格纳的措辞值得逐句分析。她说：“德国失去了竞争力。”这不是悲观预测，而是现状描述。她强调，“在德国和欧洲，每个政治决定前都应审视这个问题：是否有利于企业增强竞争力？”她具体指出了三大外部压力源：美国的关税政策、中国的“市场扭曲”（Marktverzerrung）、以及国际环境的整体恶化。值得注意的是，BDI代表着约10万家企业、覆盖超过800万雇员——这不是一个利益集团的抱怨，而是德国产业中轴的真实焦虑。但她同时也试图传递希望。格纳认为，工业史上一直经历着不同的转型，如今人工智能又将引发新的工业革命。“恰恰在工业生产领域，我们有最佳的机遇，”她说，“我们的工业界拥有数据、生产加工程序以及应用方面的能力，这是大型科技企业所不拥有的，也是他们想要获得的。”五、默茨内阁的动荡背景德国工业的困境发生在政治层面的微妙时刻。本周，总理默茨推动的内阁改组陷入混乱：交通部长施尼德被口头告知将被解雇，但指定的继任者京茨勒在最后时刻因专业资质问题退出，导致交通部至今没有确定的部长人选。即将卸任的基民盟议会党团主席弗雷将这一混乱归因于“运气不好”。前总理办公室主任、默克尔时代的核心幕僚阿尔特迈尔公开表达了“震惊和愤怒”，称这种处理方式让“人们对民主制度的信任受到伤害”。政治的不确定性叠加经济的不确定，构成了当前德国最令人担忧的局面。🎓 深度评论事实判断：这不是周期性的，是结构性的每月流失1.5万个工业岗位，放在德国约750万工业就业总盘子中，年化流失率约为2.4%。表面上不是灾难性的，但在一个人口负增长、技能工人短缺的经济体中，这些岗位一旦消失就很难再回来。更重要的是，这些不是被自动化替代的岗位——如果是因为效率提升而消失，企业利润率会上升。事实恰恰相反：大众利润率跌破4%，巴斯夫利润率被压缩。这更像是一场竞争力衰退驱动的产业萎缩。将德国工业的困境归结为某一届政府的政策失误是偷懒的分析。更深层的原因包括：能源转型带来的结构性成本提升（德国工业电价约为中国的3倍、美国的2倍）、人口老龄化导致的劳动力供给收缩（每年约40万人退出劳动力市场）、以及全球化格局的根本性变化——中国从“世界工厂”进化为“世界工厂+世界市场+世界竞争者”的三重身份。趋势判断：三条出路，各有利弊德国工业的出路不外乎三条路径，每条都在进行中：路径一：向上走——高端化和数字化。SAP就是这条路的最佳案例。从ERP软件到云端AI平台，SAP的成功证明了德国企业在软件和数据领域的全球竞争力。BDI会长的期待——“把工业数据和大科技的需求结合起来”——本质上就是这条路径。但问题是，SAP模式能惠及多少企业？一个博世可以转型做工业物联网平台，但十万家Mittelstand企业中的大多数没有这个资本和技术储备。路径二：向外走——海外布局。大众在安徽的投资、巴斯夫在湛江的百亿欧元级一体化基地、宝马在沈阳的扩产，都是这条路的典型代表。核心逻辑很简单：在成本低的地方生产、在增长快的地方销售。但这意味着德国的就业和税收将持续净流出。“去工业化”（Deindustrialisierung）正是这种模式的批评者最常用的词汇。路径三：向内卷——保护主义和补贴。欧盟对中国电动汽车加征反补贴关税、德国对英特尔马格德堡芯片厂提供数十亿欧元补贴，都属于此类。但保护主义短期内可以保住工作岗位，长期却可能延缓必要的结构改革。更何况，在特朗普政府同样挥舞关税大棒、中欧贸易摩擦升级的背景下，保护主义的空间正在收窄。对中国企业的启示：危中有机对于关注德国的中国企业而言，当前局面实则提供了几个具体的窗口：第一，人才窗口。德国工业裁员释放出大量经验丰富的工程师、技术工人和管理人员。中国企业如果在德国设立研发中心或生产基地，现在是用人成本相对合理、人才供给相对充裕的时期。宁德时代在图林根的工厂已经证明了这一点。第二，并购窗口。德国Mittelstand中的许多家族企业面临代际交接困境——老一辈要退休，子女不愿接手。这些企业往往掌握着细分领域的全球领先技术，估值因宏观经济环境而受压。中国企业的资本和中国的市场规模，可以与德国技术形成互补。但需要审慎：德国和欧盟日益收紧的外国投资审查是最大变量。第三，供应链窗口。德国工业正在重新审视其供应链布局。从“去风险”到“多元化”，德国企业需要的不是在中国的撤退，而是在亚洲的再平衡。中国供应商如果能在质量认证、交付可靠性、ESG合规方面跑赢东南亚同行，仍然有巨大的切入空间。但需要清醒认识的是：BDI会长所说的“中国的市场扭曲”并非空穴来风。德国社会对中国的认知正在经历从“机遇之地”到“系统性竞争对手”的转变。中国企业在德国的每一步，都需要在商业逻辑之外，叠加地缘政治风险的对冲策略。反向思考：DAX与实体经济脱节的教训德国今天的K型分裂——金融市场繁荣、实体经济承压——其实提供了一面镜子。中国同样面临类似的挑战：当宁德时代和比亚迪的股价飙升时，有多少中小制造企业在能源转型和环保合规的压力下挣扎？当“新质生产力”成为热词时，传统产业的数千万就业如何过渡？德国经验给出的核心教训是：产业转型不能只靠市场自发出清。政府的角色不是通过保护主义维持旧结构，而是通过教育再培训、基础设施投资、创新生态培育来降低转型的社会成本。德国在这方面的表现并不及格——宽带覆盖率在欧盟垫底、官僚审批流程长达数年、数字化公共服务落后——这些都是“德国病”的深层病因，而不仅仅是工业竞争力下降的症状。当德国媒体用“当德国还在讨论氢能战略，中国已经建了400座加氢站”这样的标题进行自省时，中国读者不应将其简单理解为“中国赢了”。更准确的理解是：中国正在经历德国曾经历的过程——从追赶者变为被追赶者。如何在高收入阶段维持竞争力、如何在产业升级中保护社会凝聚力，德国今天遇到的每一个问题，都可能是中国明天的预演。来源：德国之声（DW）| 德新社（DPA）| 2026年7月26日参考链接：DW: 德国工业每月流失1.5万就业岗位 — https://www.dw.com/zh/a-78113406Tagesschau: DAX schließt über 25.000-Punkte-Marke — tagesschau.deTagesschau: Frei nennt Chaos bei Regierungsumbildung — tagesschau.de📤 分享此文到：📱...

📝 新闻摘要俄罗斯政府宣布将汽油出口禁令延长至年底，这是对全球石油市场的又一重击。据Handelsblatt报道，此前的出口禁令本应于夏季结束，但俄方决定延长到12月底。同时，德国明镜周刊（Der Spiegel）分析指出，目前六大因素正在同时推高全球石油价格：霍尔木兹海峡和巴尔约巴尔德海峡的航运威胁、乌克兰对俄罗斯炼油厂的袭击、俄罗斯减产、OPEC+的产量控制以及全球经济复苏带来的需求增长。特别值得关注的是，中东局势的加剧正在影响全球石油供应链。霍尔木兹海峡和巴尔约巴尔德海峡是全球最重要的石油运输通道，每天有数百万桶石油通过这两条海峡。主导也门的胡塞武装组织和伊朗的威胁已经导致多艘油轮改道，运费和保险费用大幅上升。同时，乌克兰对俄罗斯炼油厂的袭击已导致俄方部分炼油能力丧失，进一步押紩了全球油品供应。🎓 专家评论俄罗斯延长汽油出口禁令和全球石油价格上涨对中国企业和德国市场的影响是多层面的。对于依赖德国作为欧洲生产基地的中国企业，能源成本上升直接影响生产成本。德国的化工、钢铁、机械制造等能源密集型行业将首当其冲，这些行业正是中国企业在德投资的重点领域。石油价格的上涨还会通过运输成本传导到中德贸易的全链条，从原材料进口到成品出口都会受到影响。从更长远的角度看，这一趋势可能加速德国的能源转型。石油价格的持续高位将使德国企业更加迫切地寻找替代能源，这将为中国的新能源技术企业提供市场机会。特别是在阳光充足的德国南部，光伏加储能的组合已经变得更具经济吸引力。对于中国企业，德国能源转型市场的门橱是合规认证，但回报也相当可观。另外，石油价格高位将进一步推动德国电动汽车的普及，这对中国电动汽车品牌进入德国市场是一个利好。与其担心短期成本上升，不如关注能源转型带来的长期机会。来源：Handelsblatt / Der Spiegel | 2026年7月26日 📤 分享此文到：📱 微博💬 微信🐧 QQ📕 小红书

📝 新闻摘要欧洲极端高温波正在导致德国最重要的水运通道——莱茵河（Rhein）水位急剧下降，较预期更早地出现了低水位危机。据德国声音（DW）报道，莱茵河某些段落的水位已降至历史低位，运河航运受到严重影响。莱茵河是欧洲最繁忙的内陆水运髓干，承担着德国外贸货物运输约20%的份额，每年通过鹿特丹港和德国内陆的货物达数亿吨。夏季高温已长达数周，德国多地气温突破40℃，降水量显著低于往年同期。德国农业也受到严重影响，农民们不得不采用耐早作物和改变种植方式来应对气候变化。天气预报显示，高温将在未来一周持续，莱茵河水位可能进一步下降。这已经是德国连续第三年遭受严重夏季干旱，气候变化的影响正在加剧。🎓 专家评论莱茵河干旱对中国企业的影响不可小觑。莱茵河是中国货物经由鹿特丹港进入德国内陆的最便捷、成本最低的运输通道。河道水位下降意味着船只必须减载，运费上涨，运输时间延长。回顾2022年的莱茵河干旱，当时船只被迫减载约50%-70%，运费涨幅高达五倍以上，直接影响了化工、石油、钢铁和农产品的供应链。中国企业在德国市场的供应链规划必须将气候风险纳入考量。莱茵河低水位的恐怖之处在于它已经从“偶发事件”变成了“常态化事件”——连续三年出现严重夏季干旱，说明这已不是偶发现象，而是气候变化的结构性影响。对于依赖莱茵河运输的中国出口企业，建议提前建立铁路备用运输方案，并在合同中明确水运不可抗力条款。另外，这也显示了德国基础设施在气候变化面前的威胁——这可能为中国企业在德国基础设施融资和铁路数字化方面提供新的市场机会。毕竟，德国对铁路数字化的投资计划达170亿欧元。来源：Deutsche Welle (DW) | 2026年7月25日 📤 分享此文到：📱 微博💬 微信🐧 QQ📕 小红书

📝 新闻摘要德国总理弗里德里希·默茨（Friedrich Merz）的内闣改组计划正在演变为全面的政治危机。据Handelsblatt报道，默茨在未先行通知总理办公室的情况下，直接解雇了任职仅14个月的交通部长帕特里克·什尼德（Patrick Schnieder）。这一决定引发了基登盟（CDU）内部的强烈不满，多位长期同伴抱怨默茨“不尊重人格”。更大的问题在于：默茨在解雇交通部长后，竟无法立即确定接任人选。当初定的候选人在最后关头突然提出怀疑，导致默茨被迫将整个改组时间表后推。据悉，新的内闣组织结构仍在调整中，外交政策专家杰德·瓦肯（Jörg Warken）将暂时接任交通部长。这一过程被德媒体称为“默茨政府成立以来最严重的内部危机”。同时，Handelsblatt报道称多位曾经支持默茨的CDU政客正在背叛他，这对默茨的领导地位构成了严重威胁。🎓 专家评论默茨内闣改组的混乱对中国企业意味着什么？交通部的主张直接关乎德国的基础设施投资计划——包括铁路数字化、高速公路延展、以及德铁数字化改造计划等，这些都是中国企业参与招标的热点领域。政策不确定性可能导致部分基建项目推迟，影响中国企业的投标计划。从更广的角度看，这一事件暴露了德国政府内部的动荡性。对于计划在德投资的中国企业而言，需要评估的不仅是市场规模，还有政治可预测性。德国的政策过程比中国更粗暴、更可变，这是中国企业进入德国市场时常忽略的风险因素。在德国做生意，不仅要看市场，还要看政局。不过，从另一个角度看，德国政局动荡也意味着新的商机——变化中总有能把握方向的人发现机会。来源：Handelsblatt | 2026年7月26日 📤 分享此文到：📱 微博💬 微信🐧 QQ📕 小红书