📝 新闻摘要
大众汽车（Volkswagen）郑式发布第二季度营收报告，净利润大幅下滑。CEO 卧尔夫纳·布卢姆（Oliver Blume）在采访中承认，中国市场销量不佳是影响整体业绩的核心因素。他表示，大众正在加速健全计划，但“关闭工厂始终是最后才会采取的手段”。大众已经下调了全年营收预期。
大众在中国市场面临多重压力：比亚迪、特斯拉等竞争对手在新能源汽车领域强势抢占市场份额，大众的ID系列电动车销量不及预期。布卢姆希望在今年底前确定健全计划的具体方案，包括可能的工作岗位调整和成本控制措施。
🎓 专家评论
大众汽车的困境是德国汽车行业整体变革的一个缩影。中国市场曾经是大众最大的利润来源，每年贡献超过40%的全球利润。但随着中国新能源汽车品牌的崛起，大众等合资品牌的市场份额被急剧侵蚀。据中国汽车工业协会数据，中国新能源汽车渗透率已经突码50%，远超德国本土市场。
布卢姆的“关厂是最后选择”的表态值得关注。德国汽车工业的工会力量强大，关闭工厂将引发巨大的政治和社会反应。对于中国企业而言，大众的转型困境提供了重要启示：即使是全球顶尖的汽车巨头，在电动化转型中也会陷入被动。中国新能源汽车企业可以借此加速欧洲市场布局，同时也要注意欧洲对立的贸易壁垒。双方在电动汽车领域的合作空间仍然广阔。
来源：Tagesschau | 2026年7月24日